Pistón Scorpion - SRS + Guía de Muelle

¡El nuevo pistón Stalker Scorpion para el SRS!

Características clave:

• Pistón modular regulable en peso (de ~65 a 148 gramos)
• Silencia tu SRS
• Aumenta la consistencia de julios/fps
• Airbrakes ajustables para un ajuste óptimo
• Opción de carrera corta de su SRS para recargas más rápidas y tiro más corto.
• Funciona con Open Piston Sear

El pistón tiene 2 airbrakes ajustables incluidos para un ajuste fino óptimo según su configuración.

• 1 airbrake corto de 3,80 mm (óptimo para 2J y 3J~ o superiores).
• 1 airbrake de 3,80 mm de largo (óptimo para 2J~ o inferiores).

El pistón incluye 2 copas de pistón incluidas para un ajuste óptimo según su configuración.

Se incluye una cabeza de incremento de Julios (brillante) para salidas de julio más altas y una tracción de bolt más ligera.
La copa de pistón Extreme Silent SRS/TAC41 (acabado mate) ofrece una salida de julios ligeramente inferior, pero es la mejor solución para hacer que su SRS/TAC41 sea extremadamente silencioso. Utilice lubricante para obtener resultados perfectos, recomendamos aceite de motor, grasa de silicona o similar. Como referencia, un muelle Rapax Lightpull Blue 2J+ da 2,2-2,3~ julios en un SRS con un cilindro Stalker SRS con un cañón interior de 420 mm. El cilindro original dará menos julios. Los resultados pueden variar según el cilindro que se utilice.

Reglas de oro de la instalación

• Ponga siempre una gota de aceite o grasa de silicona en el borde de la cabeza para lograr los julios óptimos.
• Para configuraciones 2.3j, recomendamos comenzar con el airbrake corto y desenroscarlo por completo.
• Para configuraciones 2.8+, recomendamos comenzar con el airbrake corto y atornillarlo completamente.
• Siempre configure su hopup correctamente en el peso BB deseado y ajústelo para disparar directamente.
• Más alto el julio = más corto el airbrake
• Baje los julios = Más largo el airbrake
• Elija su airbrake y comience bajo, luego suba (desatorníllelo) cada vez hasta que la configuración sea silenciosa.
• Cuando comienza a perder julios, entonces sabe que está justo sobre la posición perfecta del airbrake, tiene que volver a atornillar el freno un poco, recuperar julios y tener la configuración más silenciosa.
• Funciona mejor con el cilindro Stalker SRS

Las buenas configuraciones necesitan frenos de aire ajustables porque demasiadas partes en su rifle pueden cambiar la velocidad de aceleración del pistón. Potencia del muelle, dureza de la goma, longitud del cañón, peso del pistón, etc. También recomendamos comprar algunos espaciadores de guía de resorte para jugar con el peso del pistón y los julios del muelle.

Incluido en este kit:

• 1x Guía de muelle Scorpion de acero inoxidable Stalker (con el logotipo de Stalker grabado)
• 1x Goma amortiguadora para colocar dentro de la parte posterior de la guía de resorte Stalker
• 1x Cabeza de pistón High Joule (brillante)
• 1x Extreme Silent Cup (acabado mate)
• 1x Cabezal de pistón de aluminio.
• 1x Cabezal de pistón de acero inoxidable.
• 5x Pesos de aluminio.
• 4x Pesos de acero inoxidable.
• Sear fabricado en acero inoxidable (15 gramos)
• 2 Airbrakes ajustables (largo y corto)
• 1x Tuerca para bloquear la configuración del airbrake
• 10- Juntas tóricas para entre las pesas o culata para evitar que las pesas se aflojen al jugar.
• 2 juntas tóricas de guía de resorte para cantonera SRS A2
• Anillos guía delanteros y traseros de POM

Información detallada:

El pistón Scorpion es un concepto único en el que 6 pesos forman el propio cuerpo y, como el pistón en sí está formado por estos pesos, también es posible extender el pistón con pesos adicionales (carrera corta), lo que a su vez reduce el volumen de su cilindro y, la salida de julios, pero hace que la carga de su SRS sea mucho más corta por cada peso que agregue a costa de una salida de julios que puede compensarse con un muelle más fuerte.

El pistón viene con 9 pesos corporales que son intercambiables entre sí para configurar perfectamente su SRS.

• 5 pesos corporales de aluminio anodizado negro, cada pieza pesa: 3 gramos
• 4 pesos corporales pulidos de acero inoxidable, cada pieza pesa: 11 gramos

Además de eso, el pistón también viene con 2 versiones de peso de cabezal.

• 1x Cabezal de aluminio anodizado negro que pesa: 7 Gramos
• 1x Cabezal de acero inoxidable pulido que pesa: 17 Gramos

La lista para las configuraciones de 6 piezas:
(El quinto peso de la sección media de acero inoxidable se vende por separado si desea utilizar las configuraciones completas de acero pesado)

• SRS Scorpion 62g (1 cabezal de aluminio, 5 secciones intermedias de aluminio)
• SRS Scorpion 76g (1 cabezal de aluminio, 1 sección intermedia de acero, 4 secciones intermedias de aluminio)
• SRS Scorpion 80g (1 cabeza de acero, 5 secciones intermedias de aluminio)
• SRS Scorpion 89 g (1 cabeza de aluminio, 2 secciones intermedias de acero, 3 secciones intermedias de aluminio)
• SRS Scorpion 93 g (1 cabeza de acero, 1 sección intermedia de acero, 4 secciones intermedias de aluminio)
• SRS Scorpion 102 g (1 cabeza de aluminio, 3 secciones intermedias de acero, 2 secciones intermedias de aluminio)
• SRS Scorpion 107 g (1 clavijero de acero, 2 de sección intermedia de acero, 3 de sección intermedia de aluminio)
• SRS Scorpion 115 g (1 cabezal de aluminio, 4 secciones intermedias de acero, 1 sección intermedia de aluminio)
• SRS Scorpion 119 g (1 cabeza de acero, 3 secciones intermedias de acero, 2 secciones intermedias de aluminio)
• SRS Scorpion 128g (1 cabezal de aluminio, 5 secciones intermedias de acero)
• SRS Scorpion 133 g (1 cabeza de acero, 4 secciones intermedias de acero, 1 sección intermedia de aluminio)
• SRS Scorpion 145 g (1 cabeza de acero, 5 secciones intermedias de acero)
  Esta configuración necesita una quinta sección media de acero inoxidable, que se vende por separado.

Ambos airbrakes se sujetan con una tuerca debajo de la cabeza de pistón contra la cabezal del pistón para mantenerlos en su lugar después de haberlos ajustado a su gusto. El aibrake ajustable está ahí para ajustar la velocidad del pistón al final de su movimiento para reducir el tiempo de escape de aire del cilindro y para reducir el ruido de impacto del pistón cuando golpea la cabeza del cilindro, una almohadilla sorbo en la culata aún puede ser utilizado con este pistón.

Básicamente, si le gusta un pistón plug and play o si es un experto en jugar con los pesos de su pistón, los frenos de aire para obtener el mejor rendimiento, entonces el Stalker Scorpion es su mejor amigo.

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